USO:
Adecuado para colgar y levantar la estructura, cortinas de vidrio, carteles publicitarios y otros materiales para almacenamiento o transporte de mercancías. Tiene las ventajas de una estructura compacta, alta eficiencia, peso ligero, fuente de alimentación fácil de usar y ahorro de costes.
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES:
Sistema motor:
Motor maglev sin escobillas de imán permanente, de calidad industrial, que no se daña fácilmente, con dos voltajes monofásicos (110V/220V) a elegir. Con alta potencia y alta eficiencia, es adecuado para trabajar durante mucho tiempo. Cuenta con un dispositivo de protección de temperatura, un dispositivo de protección contra sobrecarga y regulación continua de la velocidad. La temperatura del alambre esmaltado puede alcanzar los 200℃ y el nivel de producción aumenta en un 50%.
Sistema de control eléctrico:
El circuito no tiene condensador y está controlado por el SCM. Cuenta con rendimiento estable, alto factor de potencia, cableado enchufable y extraíble, operación y mantenimiento convenientes y confiables.
Sistema de frenos:
El sistema de frenado dual utiliza frenado mecánico de trinquete y control resistivo de cortocircuito. El freno sinterizado de alto coeficiente de fricción hace que el motor sea duradero y se puede frenar inmediatamente en caso de falla de potencia o falla del cabrestante, lo que hace que el motor sea de alta seguridad y tenga una larga vida útil.
sistema de seguridad:
Cuando el gancho se eleva a una determinada altura de elevación o cuando se invierte el cable metálico, se activará el interruptor de límite para proteger la máquina y evitar que funcione.
Especificaciones del cable:
Al utilizar cables de acero importados de las mejores marcas, el factor de seguridad es cuatro veces mayor que el de las máquinas normales.
Sistema de engranajes:
Utilice un engranaje reductor de accionamiento cónico de alta eficiencia. Este tipo de engranaje se somete a un tratamiento térmico especial y su resistencia es tres veces mayor que la de los productos convencionales.
Vivienda de la unidad principal:
La carcasa del motor y de la caja de cambios es una estructura de fundición aloydie de aluminio de una sola pieza con una fuerte tenacidad. Está mecanizado por CNC con alta precisión, lo que hace que el funcionamiento del cabrestante sea suave y poco ruidoso. La superficie de la carcasa está recubierta de polvo, que es del mismo grado que un automóvil y tiene una apariencia agradable. También cuenta con compacto
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